รถเกรดถนน 717H
คำอธิบาย1
01
การสืบทอด ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพ
ประสบการณ์ 70 ปี ผลิตภัณฑ์รุ่นล่าสุด รุ่นที่สี่
ด้วยแนวคิดการออกแบบที่คำนึงถึงสภาพการทำงานจริงและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการผลิตที่ยอดเยี่ยมจึงรับประกันความน่าเชื่อถือโดยรวมที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน
ชิ้นส่วนสำหรับซ่อมแซมและบำรุงรักษาทุกชนิดมีจำหน่ายในท้องตลาด
02
การผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างระดับชั้นนำ
ในฐานะซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองจากแบรนด์ระดับโลก เราเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์ของเราใช้การออกแบบ "แนวคิดความแข็งแรงเท่ากัน" ที่ล้ำสมัยเพื่อให้ได้ความต้านทานแรงบิดที่เหนือกว่า ผสานกับเทคโนโลยีการเชื่อมที่ทันสมัยและฝีมือช่าง เราจึงส่งมอบชิ้นส่วนที่ตรงตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดที่สุด
ห้องโดยสารนิรภัย กระจกบังลมด้านหน้าแบบชิ้นเดียว เบาะนั่งระบบกันสะเทือนเชิงกลพร้อมพนักพิงศีรษะ
ตัวเรือนเพลาแบบขึ้นรูปชิ้นเดียวที่แข็งแรงทนทานยิ่งขึ้น รับน้ำหนักได้ดีกว่า
เฟืองท้ายแบบไม่มีพินที่นำเข้านั้นเหมาะสมกว่าสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง
การออกแบบโซ่ลูกกลิ้งสองแถวแบบพิเศษ รับน้ำหนักได้ 26 ตัน สูงกว่ามาตรฐานที่กำหนดไว้มาก
อัตราทดความเร็วสูงและระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเหมาะสม
การเปลี่ยนความเร็วด้วยจอยสติ๊กทำได้ง่ายและสะดวก
คานลากมีโครงสร้างรูปตัว A ที่แข็งแรงทนทาน พร้อมหน้าตัดรูปตัว U เพื่อความแข็งแกร่งและความทนทานเป็นพิเศษ การออกแบบความโค้งของใบมีดที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้การขุดดินทุกประเภทมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ช่วงมุมตัดกว้างพิเศษ 29°-77° รองรับเทคนิคการก่อสร้างเฉพาะทางได้ ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัวช่วยปกป้องความปลอดภัยในการใช้งานที่สำคัญ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ขนาดโดยรวม | ||
| 1 | ความยาว | 8820 มม. |
| 2 | ความกว้าง | 2600 มม. |
| 3 | ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 3420 มม. |
| 4 | ฐานล้อ | 6100 มม. |
| 5 | ตีนตะขาบ | 2120 มม. |
| 6 | รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | 7.3 ม. |
| ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก | ||
| 1 | น้ำหนักใช้งาน | 14500 กก. |
| 2 | ความยาวใบมีด | 3658 มม. |
| 3 | ความสูงของใบมีด | 580 มม. |
| 4 | ความกว้างของใบมีด | 20 มม. |
| 5 | ยกขึ้นเหนือพื้นดินได้สูงสุด | 450 มม. |
| 6 | ความลึกการปรับระดับสูงสุด | 535 มม. |
| 7 | ระยะเอื้อมไหล่สูงสุดด้านนอกยางหลัง | 2000 มม. |
| 8 | ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.) 6 เกียร์เดินหน้า และ 3 เกียร์ถอยหลัง | |
| (1) ไปข้างหน้า | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) ย้อนกลับ | 6.5/14.6/30 | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| 1 | แบบอย่าง | คัมมินส์ 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | พิมพ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 3 | เอาต์พุตที่กำหนด | 132 กิโลวัตต์ |
| 4 | ความเร็วที่กำหนด | 2200 (รอบต่อนาที) |
| 5 | แรงบิดสูงสุด | 750 (นิวตันเมตร) ที่ 1300 รอบ/นาที |
| เคสเกียร์ | ||
| 1 | แบบอย่าง | 6WG180 (เทคโนโลยี ZF) |
| 2 | พิมพ์ | ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบพาวเวอร์ชิฟท์ คันเกียร์เดียว อุปกรณ์ล็อคเกียร์แบบธรรมชาติ |
| 3 | ตำแหน่งคันเกียร์ | เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ |
| เพลาและยาง | ||
| 1 | แรงดึงสูงสุด | 74.6kN（f=0.75） |
| 2 | ขนาดของยาง | 17.5-25-12PR (มาตรฐาน) |
| 13.00-24-12PR (ไม่บังคับ) | ||
| ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | ||
| 1 | แบบจำลองปั๊มน้ำมัน (รวมถึงปั๊มพวงมาลัย) | ซีบีจีเจ2045/1025 |
| 2 | แรงดันระบบ | 17.5 เมกะปาสคาล |
| 3 | แบบจำลองวาล์วกระจาย | ฮัสโก้ 5000 |
| 4 | แบบจำลองของมอเตอร์น้ำมัน | อีตัน, เจเอส-130 |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ||
| 1 | พิมพ์ | การงอของยางหน้า |
| 2 | แบบจำลองของระบบบังคับเลี้ยว | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | แรงดันระบบ | 16 เมกะปาสคาล |
| ระบบเบรก | ||
| 1 | ประเภทของเบรกเคลื่อนที่ | เบรกไฮดรอลิกและเบรกขยายตัวภายใน |
| 2 | แบบจำลองปั๊มเบรก | ซีบีจีเจ1016-เอ็กซ์เอฟ |
| 3 | แรงดันน้ำมัน | 10 เมกะปาสคาล |
| 4 | ประเภทของเบรกมือ | ประเภทเบรกแบบกลไกและแบบขยายตัวภายใน |